Continuando con los últimos trabajos, sigo realizando modificaciones en diecast de coleccionables de prensa. En este acaso he utilizado un Seat 1430 de la colecciones Salvat para realizar un coche mítico de los rallies de los principio de los años 70.
En concreto se trata del 1430 de Manel Juncosa en el rallie Costa Brava de 1972. Y como he comentado antes utilicé el Seat 1430 de la colección Salvat. Como esta base es de 1974 y el coche ha reproducir es el de la primera versión de 1970, hay que cambiar algunas cosas como los pilotos traseros o los embellecedores del pilar C.
Una de las partes mas trabajadas ha sido el habitáculo, como cualquier vehículo de calle pasarlo a un coche de carreras con lleva unas cuantas modificaciones. Desde la retirada del asiento posterior a la fabricación de una jaula de seguridad.
El tablero de instrumentos era muy sencillo, sin casi detalles, pero correcto en formas y proporciones. Le añadí un volante racing de la marca D.A.B (ref.DAB24-011) y le realicé varios detalles como relojes y un trabajo de pintura simulando madera para darle ese realismo que buscaba.
Acabe el cockpit añadiéndole unos arneses, un extintor y un reposa pies para el copiloto.
Después de montar todas piezas de la carrocería, muchas de ellas repintadas, le añadí varios elementos nuevos para realizar esta versión de rallies. La más destacada es la parrilla de faros delanteros, compuestos por dos Super Oscar para la parte central y unos Oscar para los extremos.
Uno de los puntos importantes de esta reproducción son las llantas, ya que este modelo llevaba unas muy utilizadas en rallies de la época, pero muy distintas a las ruedas del coche de calle, las Targa Margarita. Comercialmente no hay ningún fabricante que las reproduzca, pero por suerte hay expertos en impresión 3D y fans de los Seat, que nos ha facilitado mucho las cosas en este tema.
Para acabar el modelo le añado los últimos detalles de un coche de rallies como los cierres de capo y portón, desconectador de batería y un nuevo retrovisor con aire racing.
