Buick Regal 1º Daytona 1988 - Starter 1/43(Final)

En una entrada anterior os dejé con la carrocería, chasis y ruedas acabados, solo faltaba unir todas las piezas para dejar casi listo este kit, casi... porque aun le faltaría unos pequeños detalles.

Esos pequeños detalles serian la malla de seguridad del piloto. Esta es la que trae el kit pero añadiendo unos perfiles más gruesos con cinta adhesiva roja (la típica cinta que trae los kits de Racing43 para sus cinturones).

Otro detalle son las tiras de refuerzo que lleva los cristales delantero y trasero. Estos están hechos con cinta negra de electricista,cortada a tiras de 0.6mm.

Por último le he añadido unos cierres en el capo delantero de fotograbado.

Y para rematar el trabajo he colocado el coche sobre la peana reglamentaria del grupo de montaje "ModelinFait", que se hace en el foro Miniruedas. Las peanas son un gran trabajo de nuestro amigo Victor Sanz.

Espero que os guste, gracias por pasar!!

Saludos.

"Back to the Future II" (I)

Tal día como hoy (21 de Octubre de 2015) Martin Mcfly, su novia Jennifer y el profesor Doc, llegaban desde 1985 montado en su maquina del tiempo, construida sobre un DeLorean DMC-12.
Así pues, es la ocasión perfecta para mostrarlos este nuevo proyecto: el DeLorean de "Regreso al futuro II". El fabricante japones Aoshima tiene en su catalogo las tres versiones del Delorean, utilizados en las tres películas. Para esta ocasión voy ha utilizar la que tiene los aerodeslizadores y el generador de energía a base de residuos.

La maqueta tiene unos encajes bastante correctos y unos detalles muy logrados. Aunque los cables moldeados en la carrocería no sea su punto fuerte. Tampoco le hubiera venido mal algún fotograbado para mejorar la parte trasera o el interior.

La gran mayoría de piezas del kit son para el sistema funcional de las ruedas, las cuales podemos poner en posición horizontal para simular que vuela o en posición vertical como un coche normal, mediante un palanca que asoma por el chasis.

El mecanismo no es del todo perfecto y lo mas seguro es que acabe dejándolo fijo en posición vertical. Ya que en la otra posición seria más lógico poner el vehículo en una viñeta, con alguna figura, como si volase y seria mucho más trabajo de lo que tengo intención de hacer.

Con el interior montado podemos comprobar que el fabricante no quería perder detalle, aunque el cableado hubiera quedado mejor sobrepuesto y no moldeados sobre las mismas piezas (como comenté anteriormente con la carrocería).

Una de las partes mejor detalladas es el corazón de la maquina del tiempo, incluido su "condesador de fluzo". Aunque solo he montado un 50% de las piezas que lo compone se ve un gran detallado. Quizás le añada un cable más.

Comienzo el kit por una de las partes más complicadas: la carrocería. El acabado en acero inoxidable de la carrocería será uno de los retos más complicado que tendré que hacer sobre un kit. Tengo varias ideas rondándome en la cabeza pero primero voy prepararla.

Después de quitarle las pequeñas marcas de molde que tiene, le elimino los cables moldeados en la propia carrocería. Una vez quitados le realizo unos taladros guías para colocar los nuevos una vez acabada.

Antes de imprimar le repaso bien el panelado con una hoja de cutter al revés.

Para imprimar el chasis junto a la carrocería, le fijo las articulaciones de las ruedas con tornillos y pegamento en su posición correcta. Las llantas que también voy a repintar le he quitado el tope del neumático y el color aluminio original.

Para imprimar utilizo imprimación gris de Vallejo en spray (ref.28011).

Y así os lo dejo hasta la próxima entrada!!

Saludos!

Buick Regal 1º Daytona 1988 - Starter 1/43(III)

Me acerco ya a la recta final de este Buick. En la entrada anterior me quedé en el montaje de los cristales. Después de montar todos los cristales, siguiendo fotos del modelo real, tenia la duda de si llevaba cristal en la ventanilla delantera derecha. El kit no la suministra pero en algunas fotos he visto que  la lleva, así que he terminado colocandola.
Para terminar el acabado de los transparentes le he añadido un perfil negro, hecho con calca de 0,8mm de grosor.

Una vez colocado los cristales le aplico la ultima capa de laca. Igualando así toda la superficie de la carrocería y dando a los acetatos el brillo que le faltaba.

Mientras dejo reposar la carrocería acabo las ruedas. Le pinto a pincel la tornillería de las llantas y le doy un lavado muy suave con negro muy diluido para resaltar detalles.

Para poner las calcas de los neumáticos aplico antes barniz brillante a las gomas. Después de colocar las calcas le doy una pasada con negro mate muy diluido a todo el perfil del neumático para integrarlas y darle un efecto de desgaste.

En el habitáculo no he querido complicarme demasiado y le he puesto los detalles justos. A la jaula le  he colocado termorretractil en las zonas del piloto y al tablier le he añadido un display (hecho con fotograbados sobrantes) con todos sus relojes en calcas.

El baquet ,que retiré al principio del chasis, le he añadido los cinturones de seguridad hechos con fotograbados y cinta de esparadrapo. El volante que traía el kit lo he desechado por que parecía de camión y he colocado uno de menor diámetro de "la caja de donantes". 

Otro añadidos son la palanca de cambio y un segundo extintor colocado detrás del baquet.

Otra de las piezas que he cambiado ha sido el escape. La maqueta trae un escape doble para sacarlo por el lado izquierdo, pero según fotos del modelo real, este modelo lleva dos salidas de escape por los dos lados y de sección ovalada.

  

Solo falta unir todas las partes para ver terminado este Nascar pero eso ya os lo mostraré, sin perder detalle, en próxima entrada.

Saludos!!

VW Golf I GTI (Final)

La recta final del montaje de este GTI ha ido rápida una vez montado el chasis en la carrocería. Tanto cristales como parachoques, rejillas y pilotos se han montado sin ningún problema, todo ha ido encajando perfectamente.

Algunas piezas han sido modificadas para darle mas realismo, como sustituir las escobillas de los limpiaparabrisas por unos fotograbados del fabricante HobbyDesign (HD02-0024)

Para dar al golf un aire deportivo actual, pero sin que pierda su aspecto clásico, le he sustituido los anagramas de calcamonia  por unos de fotograbado de un GTI V.

El ultimo toque personalizado son las matriculas, hechas con calcamonia de ColoradoDecals (ref.DCC24004), puestas sobre una fina lamina de fotograbado sobrante.

Los encajes casi perfectos de la maqueta se aleja mucho de los típicas maquetas bastas de Revell. Lo único que le falta es una mejor definición de las suspensiones y frenos.

Ha sido un montaje muy divertido, y aunque hubo un parón en el proceso, el montaje se hizo relativamente rápido. Un gran kit de un gran coche, que me trae muy buenos recuerdos. Espero que os guste a vosotros también.

Saludos