viernes, 25 de mayo de 2018

Porsche 962C - Starter 1/43 (2)

Cada avance de este pequeño trabajo es un  nuevo reto. En esta segunda parte y nueva entrada sobre el Porsche 962C intentaré resolver el problema sobre los bloques de resina transparente que simulan los faros antes de empezar con la pintura.
Comienzo aplicando masilla de epoxi de Tamiya en los huecos de los faros delanteros del coche, aunque previamente he puesto vaselina en la zona, para poder retirarla sin problemas al final. Antes de que seque la masilla le doy forma con los dedos humedecidos en agua y una vez que esta seca la lijo hasta conseguir la forma adecuada.


Después de dejar reposar bien la masilla durante un par de días, la saco de la carrocería con cuidado. Con esto hemos conseguido unos masters de las pantallas de los faros, a los que le he dado una base de imprimación. Con estos máster realizo unas nuevas pantallas de acetato, utilizando la técnica casera de los vacuformados.


Para comparar coloco uno de los bloques de resina del kit y compruebo que las copias han quedado francamente bien.


Continuo ajustando el resto de acetatos que trae la maqueta antes de empezar el proceso de pintura para comprobar si tengo que modificar la carrocería, pero por suerte no fué así ya que ajustan muy bien.



Para dejar lista esta parte de la maqueta le abro unos orificios de ventilación en las ventanillas laterales como en el modelo real.


A los retrovisores les sustituyo los vástagos de resina que tenia por unos más finos hechos con varilla de cobre de 0,45mm, más acorde con la escala y también más resistentes.


A partir de aquí empieza el proceso de pintura y decoración. Primero le aplico el color base, un blanco de ZeroPaints ref. ZP-1026. Luego le aplico un par de manos de barniz brillo, también de ZeroPaints, ref. ZP-3002, con el objetivo de preparar la superficie para las calcas.



Pero la maqueta no me lo pone nada fácil y la primera calcamonia que coloco sobre la carrocería explota en varios trozos, debido seguramente a que las calcas son algo viejas.


Así que para intentar recuperarlas le aplico una capa de Decal Film de Microscale ref. MI-12 a las calcas. Mientras las dejo secar enmascaro la carrocería para pintar las franjas rojas de la decoración "Fortuna".




Una vez tengo pintada las franjas rojas le coloco las tiras doradas del juego de calcas y vuelvo a barnizar encima. Hago esto para sellar lo pintado y colocar mejor las calcas sobre las franjas rojas.



Parece que  haberlas protegido con Decal Film hace que  se colocan sin ningún percance más. Eso si, con ayuda de los producto Micro Set y Micro Sol.



El siguiente paso lógico seria lacar la carrocería, pero prefiero colocar las pantallas de los faros delanteros ya que al ser de acetato resisten muy bien la laca y no solo no se dañan, si no que , las calcas que llevan sobre ellas quedan protegidas, como en el resto de la carroceria.
Antes de poner las pantallas le coloco los faros, que son sobrantes de otros kits. Un detalle curioso es que este modelo tiene los dos faros izquierdos amarillos.  También le añado los pequeños pilotos de dirección que lleva encima de los faros.


A parte de las pantallas de los faros coloco la luna delantera, también por la misma razón que la de los faros: proteger la calca que lleva e igualar el brillo de toda la superficie de la carrocería.
Sello bien todo el perímetro de los acetatos con cola blanca de carpintero para que no se fumen por dentro por la laca. 


Una vez bien seca la cola de carpintero coloco las ultimas calcas del coche. En este punto vuelvo a tener problemas, en concreto con la de la luna delantera que se rompe por varios sitios. Por lo que he tenido que recurrir a sobrantes de otros kit para colocarla de nuevo.


Después de enmascarar la luna por el interior y limpiar bien la carrocería con desengrasante aplico el barniz final. En este caso es la laca bicomponente de ZeroPaints ZP-3035






El siguiente paso será detallar el cockpit, pero eso será en una próxima entrada donde intentaré acabar esta maqueta.
¡Gracias por pasar y leerme!

domingo, 15 de abril de 2018

Porsche 962C - Starter 1/43 (1)

Esta claro que los kits a escala 1/43 no son mi predilección pero de vez en cuando me apetece montar alguno. Aprovechando el montaje en grupo que se hace en el foro Miniruedas me animo a montar en esta ocasión un Grupo C de Lemans. El elegido es un Porsche 962C de la carrera de Le Mans del año 1987, de la marca Starter. Pilotado por Jesus Pareja, Oscar Laurri y Uwe Schafer, tres grandes pilotos aunque por un accidente no acabaron la carrera.


La maqueta es del fabricante de coches a resina Starter a escala 1/43. La carrocería, a parte de alguna rebaba y poro, esta muy bien definida. El habitáculo, es basto en detalles y reproducido todo en un solo bloque. Pero el mayor fallo que le encuentro en un primer vistazo son los faros delanteros, reproducidos en un bloque de resina transparente.



Comienzo lijando y enmasillando algún poro de la carrocería y me doy cuenta de un gran fallo... la cola de la carrocería esta arqueada hacia los extremos:


Después de estudiar la zona, decido pegarle una lamina de metal (hecha con sobrantes de fotograbados) con la medida exacta de la cola. Así la utilizo de guía para limar el material que sobresale de su perímetro y rellenar las zonas que no llega a él con masilla de poliester, hasta conseguir una forma recta.


Una vez alisada la zona al rededor de la lamina la quito con cuidado. Ahora solo falta volver hacer los huecos de los pilotos y las salidas de aire que con el relleno de masilla he tapado.


Para volver abrir los huecos de los pilotos y salidas de aire traseros utilizo varias fresas y limas hasta conseguir el aspecto que tenían.


Ajusto el alerón trasero para comprobar que esta paralelo con la parte trasera remodelada.


Después de repasar bien el panelado, paso unas brocas por los tubos de escape, abro unos nuevos orificios para el limpiaparabrisas, y tapo los exagerados huecos de los retrovisores por unos orificios más acorde. Por ultimo le aplico la primera mano de imprimación de Zero Paints ZP-3001.





Mientras dejo reposar la carrocería me pongo a separar todos los elementos que componen el cockpit en un solo bloque.



Una vez tengo separado el cuadro de instrumentos y el baquet, reconstruyo el cockpit con lamina de Evergreen de 0,5 y 0,8mm, y lamina de cobre.


El cuadro de instrumentos no se ajustaba del todo bien a la carrocería. Para solucionarlo apliqué masilla epoxi de Tamiya blanca en el perfil de este, ajustándolo a la carrocería previamente untada en vaselina para que no se adhiera a el cuadro de instrumentos.


Una vez seca la masilla le di la forma redondeada que tiene la superficie del cuadro de instrumentos a base de lima y lija. Posteriormente cambié la posición del panel de los relojes ya que realmente la mitad del cuadro hacia la izquierda del coche está ligeramente enfocada hacia el piloto.


Todos los relojes indicadores los rehíce con terminales eléctricos de 1,8 y 1,2 mm, cortados en pequeñas secciones.


En el baquet reconstruí la parte superior con masilla, ya que esta se estropeó al cortarlo del cockpit. También eliminé los arneses que estaban grabados en él y abrí unos huecos donde pasaré unos nuevos arneses.


Antes de imprimar estas partes las vuelvo a colocar en su sitio sin pegarlas para comprobar su ajuste.



Para acabar esta entrada dejo las principales piezas del cockpit imprimadas, junto a la carrocería, listos para el detallado final y pintado.

El baquet se texturizó con masilla Putty de Tamiya diluida en acetona




Continuaré el montaje y pintado de este Porsche en una próxima entrada.
Gracias por pasar y leerme!!