domingo, 15 de julio de 2018

Wrecker Truck - Revell 1/25 (2)

Después de leerme unos cuantos artículos sobre desconchados y envejecidos sobre vehículos, os enseño mis primeras pruebas del tema sobre este camión grúa que tenia a medias.


Partimos donde lo dejamos en la entrada anterior, con la carrocería ya imprimada, le doy una primera mano de Sombra Tostada de Vallejo ref. 70941.


Con una mezcla de Sombra Tostada y Negro de Model Air, pinto las lineas de paneles y esquinas para crear sombras y más profundidad al conjunto.


Una vez seca la carrocería aplico dos capas del producto de desconchados Chipping de Mig, ref A-MIG 2010 (he emascarado la visera del techo ya que esta parte no tendrá un tratamiento de desconchado).


Transcurridas 24 horas aplico el primer color de la decoración de la grúa: un blanco acrílico de Vallejo, ref 70951, aplicado en capas finas para no humedecer la superficie demasiado y que no se agriete al hacer efecto el liquido desconchador.


El segundo color de la carrocería es un rojo anaranjado, en concreto el Rojo Amaranth de Vallejo ref. 70829, que aplico después de enmascarar la carrocería.


Antes de empezar con el desconchado, coloco la rotulación con letras transferibles Decalset y letras de calca sueltas para que no moleste el fondo trasparente que llevan, en el proceso de desconchado.



Ahora empieza la parte más divertida del proceso: Empezar a desconchar pintura. 
Para hacerlo se necesita humeder primero la superficie a tratar y dependiendo del resultado que queramos obtener, utilizaremos una herramienta u otra, por ejemplo, si queremos obtener el efecto de un desconchón producido por el oxido de humedad (bajos de la carrocería) utilizo un cepillo de cerdas duras, en cambio si lo que quiero es conseguir el efecto de pintura quemada por el sol o calor del motor (capo y techo) utilizo un cepillo de dientes viejo. En cambio para conseguir desconchones hechos por impactos o rasguños, lo que utilizo es un palillo de dientes o una punta de compás.





Una vez he terminado el desconchado, le aplico una mano de barniz mate a toda la carrocería para sellar todo el trabajo anterior y quitar el brillo que tengan las calcas.


Con el lavado marrón rojizo oscuro de Mig repaso todo el panelado y remarco los salientes como los vierteaguas.


Antes de seguir con los filtros y posteriores ensuciados monto el resto de las principales piezas que componen la carrocería.


Como la rejilla delantera que antes de montarla ha sido pintada con la pintura cromo de Molotow y los detalles con acrílicos de Vallejo y Tamiya.


Todos los cristales de la maqueta los he desechado por los gruesos que eran y el efecto lupa que hacían. En su lugar he utilizado laminas de acetato recortada a medida. Antes de colocar los cristales  he pintado las gomas de la carrocería.



Tampoco me he olvidado de las manetas y cerraduras, que aunque sean piezas pequeñas también llevarán su tratamiento de envejecido.


Los limpiaparabrisas fueron eliminados de la carrocería, por lo que he puesto unos de fotograbado. Pero antes de pintarlos y colocarlos definitivamente, enmascaro el "cristal" para pintar la suciedad acumulada en la luna y que al retirarlo queden limpias las zonas por las que se supone que pasan las escobillas del limpia parabrisas. 


Una vez pintada la luna con una mezcla muy diluida de blanco y amarillo, aplico unos pigmentos color pizarra Clara ref. 731113 y Siena Natural ref. 73105 de Vallejo por los bordes de esta. Para acabar esta zona pego los limpiaparabrisas previamente pintados.


Aunque quedará casi oculta, una parte de la maqueta que lleva también su tratamiento de envejecido ha sido el habitáculo. Para darle ese aspecto de desaliñado le simulo una funda de asiento sucia con ayuda de una servilleta de papel colocada encima del asiento original de la maqueta con cola de carpintero diluida en agua. 


Después de pintar todos los detalles y aplicar algún pigmento como el Siena Natural y el Pizarra claro de Vallejo, coloco algún detalle extra como una carpeta con su hoja de trabajo, un mapa y alguna herramienta.


Después de colocar habitáculo y chasis preparo las llantas antes de colocarlas en su sitio definitivo. Estas llevan el mismo tratamiento de desconchados que la carrocería, aunque los filtros que he utilizado aquí han sido distintos ya que he utilizado Grime Engine de AKinterctaive ref. AK 082.


A continuación con  tres colores de oleo diferente: rojo ingles, ocre y blanco he aplicado el primer lavado a la carrocería. Estos lavados los empiezo desde las ventanillas y salientes hacia abajo, estos los aplico previamente diluidos, con un pincel fino. 


Antes de dejarlo secar completamente fundo las gotas de oleo con ayuda de un pincel plano humdecido en diluyente de Tamiya X-20, dando pasadas de arriba abajo. 


En el capo y en el techo utilizo el mismo método, pero el fundido lo hago en la dirección de marcha del vehículo.


El ultimo efecto que os muestro en esta entrada son los escurridos secos de oxido desde rayadas y desconchones. Para simular este efecto utilizo el lavado Ligth Rush de Mig, ref A.MIG-1004, aplicando finas trazadas verticales desde los desconchones que extiendo con un pincel limpio humedecido en X-20 de Tamiya.




Este es mi primer trabajo de ensuciado y desconchones por lo que quizás me he excedido un poco más de la cuenta.








 Cuando termine de colocar el resto del camión-grúa, acabaré el tratamiento de envejecido con empolvados, eso os lo mostraré en próximas entradas.

¡Gracias por pasar y leerme!

viernes, 25 de mayo de 2018

Porsche 962C - Starter 1/43 (2)

Cada avance de este pequeño trabajo es un  nuevo reto. En esta segunda parte y nueva entrada sobre el Porsche 962C intentaré resolver el problema sobre los bloques de resina transparente que simulan los faros antes de empezar con la pintura.
Comienzo aplicando masilla de epoxi de Tamiya en los huecos de los faros delanteros del coche, aunque previamente he puesto vaselina en la zona, para poder retirarla sin problemas al final. Antes de que seque la masilla le doy forma con los dedos humedecidos en agua y una vez que esta seca la lijo hasta conseguir la forma adecuada.


Después de dejar reposar bien la masilla durante un par de días, la saco de la carrocería con cuidado. Con esto hemos conseguido unos masters de las pantallas de los faros, a los que le he dado una base de imprimación. Con estos máster realizo unas nuevas pantallas de acetato, utilizando la técnica casera de los vacuformados.


Para comparar coloco uno de los bloques de resina del kit y compruebo que las copias han quedado francamente bien.


Continuo ajustando el resto de acetatos que trae la maqueta antes de empezar el proceso de pintura para comprobar si tengo que modificar la carrocería, pero por suerte no fué así ya que ajustan muy bien.



Para dejar lista esta parte de la maqueta le abro unos orificios de ventilación en las ventanillas laterales como en el modelo real.


A los retrovisores les sustituyo los vástagos de resina que tenia por unos más finos hechos con varilla de cobre de 0,45mm, más acorde con la escala y también más resistentes.


A partir de aquí empieza el proceso de pintura y decoración. Primero le aplico el color base, un blanco de ZeroPaints ref. ZP-1026. Luego le aplico un par de manos de barniz brillo, también de ZeroPaints, ref. ZP-3002, con el objetivo de preparar la superficie para las calcas.



Pero la maqueta no me lo pone nada fácil y la primera calcamonia que coloco sobre la carrocería explota en varios trozos, debido seguramente a que las calcas son algo viejas.


Así que para intentar recuperarlas le aplico una capa de Decal Film de Microscale ref. MI-12 a las calcas. Mientras las dejo secar enmascaro la carrocería para pintar las franjas rojas de la decoración "Fortuna".




Una vez tengo pintada las franjas rojas le coloco las tiras doradas del juego de calcas y vuelvo a barnizar encima. Hago esto para sellar lo pintado y colocar mejor las calcas sobre las franjas rojas.



Parece que  haberlas protegido con Decal Film hace que  se colocan sin ningún percance más. Eso si, con ayuda de los producto Micro Set y Micro Sol.



El siguiente paso lógico seria lacar la carrocería, pero prefiero colocar las pantallas de los faros delanteros ya que al ser de acetato resisten muy bien la laca y no solo no se dañan, si no que , las calcas que llevan sobre ellas quedan protegidas, como en el resto de la carroceria.
Antes de poner las pantallas le coloco los faros, que son sobrantes de otros kits. Un detalle curioso es que este modelo tiene los dos faros izquierdos amarillos.  También le añado los pequeños pilotos de dirección que lleva encima de los faros.


A parte de las pantallas de los faros coloco la luna delantera, también por la misma razón que la de los faros: proteger la calca que lleva e igualar el brillo de toda la superficie de la carrocería.
Sello bien todo el perímetro de los acetatos con cola blanca de carpintero para que no se fumen por dentro por la laca. 


Una vez bien seca la cola de carpintero coloco las ultimas calcas del coche. En este punto vuelvo a tener problemas, en concreto con la de la luna delantera que se rompe por varios sitios. Por lo que he tenido que recurrir a sobrantes de otros kit para colocarla de nuevo.


Después de enmascarar la luna por el interior y limpiar bien la carrocería con desengrasante aplico el barniz final. En este caso es la laca bicomponente de ZeroPaints ZP-3035






El siguiente paso será detallar el cockpit, pero eso será en una próxima entrada donde intentaré acabar esta maqueta.
¡Gracias por pasar y leerme!